手动纸筒包标器 mx-5500手动打价器出纸出一半如何处理

mx-5500手动打价器出纸出一半如何处理？

手动打码机的装带方法： 旋松送带筒上的螺母(不必拧下)取下活动有机玻璃挡板，装上热打印色带，装上活动挡板，挡板应紧贴热打印带侧面，按图示方向绕好带.旋松卷带筒上的换带螺母，取下活动挡板，装上空心纸芯筒(热打印色带用剩下的纸芯筒)将一小段带头，用不干胶粘在空纸筒上，注意方向应与图示方向一致，装上活动挡板，旋紧换带螺母. 注意：色带有油墨的一面（粗糙面）应朝向被打印材料。 电动打码机装带方法： 旋松送带滚筒上的换螺母（不必拧下），取下活动有机玻璃挡板，装上热打印色带，套上活动挡板，挡板应紧贴热打印色带侧面，按图示方向绕好色带。旋松卷带滚筒上的换带螺母，取下活动挡板，装上空纸芯筒（热打印色带用完剩下的纸芯筒），将一小段带头，用不干胶粘在空纸筒上，注意方向应与图示方向一致，套上活动挡板，旋紧换带螺母。 注意：色带有油墨的一面（粗糙面）应朝向被打印材料。

我想问一下，刚考了c1证，想拿共享汽车练一下手，请问要不要贴实习标志？

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作为相关行业的工作者来分析你这个问题，用我们这边的土话来说就算‘捏着鼻子哄耳朵’。

首先第一点，作为刚刚来驾照想用现在共享汽车来练手是报着这么样的心态呢？出了事故不用自己处理？还是不用自己修车？还是以为可以跟共享单车一样直接开回家当私家车使用？如果这样想的话真的就是把别人当傻子了。作为几万或者几十万的产品投入到市场上，肯定是有非常完整用户使用监控体系。出现了事故会比个人的私家车处理起来更加麻烦，手续办理更加困难。这一点是肯定的，毕竟管理的人多了，导致的有些很简单的小事故处理都需要较多的手续。

其次，目前市面上的共享汽车企业运营资质参差不齐，很难对市场上的运营的所有车辆车况都有保证。如果遇到一些问题，新手是无法判断是自身的操作问题还是车辆本身的质量问题。这也会造成后期维权相对困难的一个点。

个人建议，新手练车最好是用自己的车辆，又或者自己没有车想使用现在的共享汽车练车的情况下也最好带一个老司机在旁边进行指导。并且用车前了解好租车公司对于相对事故的处理办法。这样即使出现一个事故的情况下也能做到自己心里有数。这样无论对于自己还是他人都是一种保护。